Robert Lighthizer ผู้แทนการค้าของสหรัฐฯไม่มีข่าวดีสำหรับผู้บริโภคไวน์เมื่อคืนนี้ อัตราภาษีร้อยละ 25 ที่สำนักงานของเขา (USTR) กำหนดไว้สำหรับไวน์ฝรั่งเศสเยอรมันสเปนและสหราชอาณาจักรเกือบสิบเดือนที่ผ่านมาจะยังคงมีอยู่ในอนาคตอันใกล้บังคับให้คนรักไวน์ต้องจ่ายเงินมากขึ้นและสร้างความเดือดร้อนทางเศรษฐกิจให้กับผู้นำเข้าผู้ค้าปลีกและภัตตาคารเพียง ในขณะที่อุตสาหกรรมการบริการต้องต่อสู้กับภาวะเศรษฐกิจตกต่ำที่เกิดจาก COVID-19
“ หากฝ่ายบริหารมีความจริงจังในการช่วยให้ธุรกิจอเมริกันฟื้นตัวจากการแพร่ระบาดพวกเขาจะยุติความโง่เขลาอย่างแท้จริงของภาษีการฆ่าคนงานเหล่านี้” Ben Aneff หุ้นส่วนผู้จัดการของ Tribeca Wine Merchants และประธานปัจจุบันของ U.S. Wine Trade Alliance กล่าว ผู้ชมไวน์ . “ ภาษีดังกล่าวล้มเหลวอย่างสิ้นเชิงในการเคลื่อนย้ายสหภาพยุโรปและไม่ได้ทำอะไรเลยนอกจากทำร้ายคนอเมริกันที่ทำงานหนัก”
ไวน์เช่นเดียวกับวิสกี้ไอริชและสก็อตช์รวมถึงอาหารของชาวยุโรปอื่น ๆ ยังคงเป็นหลักประกันความเสียหายในการต่อสู้เรื่องเงินอุดหนุนแก่ผู้ผลิตเครื่องบิน การต่อสู้สงครามการค้า เกิดจากข้อพิพาทสองทศวรรษ ระหว่างสหรัฐอเมริกาและสหภาพยุโรป มากกว่าเงินกู้ยืมที่ได้รับการอุดหนุนจากสเปนฝรั่งเศสเยอรมนีและสหราชอาณาจักรไปยัง Airbus (สหภาพยุโรปตอบโต้ว่าสหรัฐฯและรัฐวอชิงตันให้ผลประโยชน์ที่ไม่เป็นธรรมแก่โบอิ้ง)
เมื่อวันที่ 2 ตุลาคม 2019 องค์การการค้าโลก (WTO) ได้ให้ไฟเขียวแก่สหรัฐฯในการเรียกเก็บภาษีสินค้ายุโรปมูลค่า 7.5 พันล้านดอลลาร์ ในวันต่อมาฝ่ายบริหารของทรัมป์ได้ประกาศอัตราภาษีร้อยละ 25 สำหรับผลิตภัณฑ์ในยุโรปหลากหลายประเภท ไวน์โต๊ะที่มีแอลกอฮอล์น้อยกว่า 14 เปอร์เซ็นต์จากสี่ประเทศที่ให้เงินอุดหนุนก็ถูกตบด้วยภาษี 25 เปอร์เซ็นต์เช่นกัน
การตัดสินใจของเมื่อวานคือ การตรวจสอบบังคับครั้งที่สอง ของภาษี ในเดือนกุมภาพันธ์ USTR เลือกที่จะเพิ่มภาษี สำหรับชิ้นส่วนเครื่องบินของยุโรปจาก 10 เปอร์เซ็นต์เป็น 15 เปอร์เซ็นต์ แต่ยังคงอัตราภาษีอื่น ๆ ไว้ไม่เปลี่ยนแปลง ครั้งนี้แทบไม่มีการเปลี่ยนแปลงใด ๆ เกือบแล้ว มีการเพิ่ม“ บิสกิตหวาน” จากสหราชอาณาจักรออกจากรายการภาษีแยมสตรอเบอร์รี่จากฝรั่งเศสและเยอรมนี
ติดตามเรื่องราวเกี่ยวกับไวน์ที่สำคัญด้วย Wine Spectator ฟรี การแจ้งเตือนข่าวด่วน .
สำหรับ USTR การต่อสู้เป็นเรื่องของเครื่องบิน “ สหภาพยุโรป และประเทศสมาชิกยังไม่ได้ดำเนินการที่จำเป็นเพื่อให้สอดคล้องกับการตัดสินใจของ WTO” Lighthizer กล่าวในแถลงการณ์ “ อย่างไรก็ตามสหรัฐอเมริกามุ่งมั่นที่จะได้รับการยุติข้อพิพาทในระยะยาวสำหรับข้อพิพาทนี้ ดังนั้นสหรัฐอเมริกาจะเริ่มกระบวนการใหม่กับสหภาพยุโรป ในความพยายามที่จะบรรลุข้อตกลงที่จะแก้ไขพฤติกรรมที่เป็นอันตรายต่ออุตสาหกรรมการบินของสหรัฐฯและคนงานและจะทำให้มั่นใจได้ว่า บริษัท ในสหรัฐฯจะอยู่ในระดับที่เหมาะสม”
ฝ่ายบริหารได้เดินออกจากการเจรจากับสหภาพยุโรป สามครั้งแล้ว. เมื่อเดือนที่แล้วแอร์บัสประกาศว่าจะเพิ่มการชำระคืนเงินกู้ให้กับฝรั่งเศสและสเปนโดยหวังว่าจะเป็นไปตามข้อร้องเรียนของสหรัฐฯ แต่แหล่งข่าวในฝ่ายบริหารกล่าวว่า USTR กำลังมองหาการชดใช้ทางการเงิน เรื่องที่ซับซ้อนสหภาพยุโรป คาดว่าจะเรียกเก็บภาษีสินค้าของสหรัฐฯในเดือนหน้าเพื่อตอบโต้การลดหย่อนภาษีที่ให้กับโบอิ้งในอดีต
“ แอร์บัสรู้สึกเสียใจอย่างยิ่งที่แม้จะมีการดำเนินการล่าสุดของยุโรปเพื่อให้บรรลุการปฏิบัติตามข้อกำหนดอย่างสมบูรณ์ USTR ได้ตัดสินใจที่จะคงอัตราภาษีสำหรับเครื่องบินแอร์บัสโดยเฉพาะอย่างยิ่งในช่วงเวลาที่การบินและภาคส่วนอื่น ๆ กำลังเผชิญกับวิกฤตที่ไม่เคยมีมาก่อน” เคลย์แมคคอนเนลล์โฆษกของแอร์บัสกล่าว .
ในขณะที่การต่อสู้ดำเนินไปอย่างดุเดือดการส่งออกไวน์ของยุโรปไปยังสหรัฐฯลดลงอย่างมาก ตามที่คณะกรรมาธิการการค้าระหว่างประเทศของสหรัฐอเมริกาการนำเข้าไวน์ฝรั่งเศสตั้งแต่เดือนมกราคมถึงมิถุนายนลดลงมากกว่า 50 เปอร์เซ็นต์เมื่อเทียบกับช่วงเดียวกันของปีที่แล้ว การนำเข้าไวน์ของสเปนลดลง 60 เปอร์เซ็นต์
แต่ภาษียังหมายถึงความเจ็บปวดทางเศรษฐกิจสำหรับผู้นำเข้าและผู้ค้าปลีกชาวอเมริกันในช่วงเวลาที่การระบาดใหญ่ทำให้ธุรกิจยากพอสมควร “ ภาษีเหล่านี้ได้ทำไปแล้วและจะยังคงสร้างความเสียหายให้กับธุรกิจขนาดเล็กของสหรัฐฯมากกว่าเป้าหมายในต่างประเทศอย่างมีนัยสำคัญ” Aneff กล่าว ในที่สุดผู้บริโภคชาวอเมริกัน จ่ายค่าใช้จ่ายที่เพิ่มขึ้น ของไวน์ “ จากการตัดสินใจเมื่อเร็ว ๆ นี้ USTR เพิกเฉยต่อความกังวลของสาธารณชนที่ล้นหลาม ธุรกิจและผู้บริโภคล้นหลามพอร์ทัลความคิดเห็นสาธารณะของ USTR ด้วยการส่งมากกว่า 27,000 ครั้งส่วนใหญ่ขอให้นำภาษีออก”
การศึกษาล่าสุดโดยผู้ค้าส่งไวน์และสุราแห่งอเมริกาพบว่าการปฏิบัติหน้าที่ดังกล่าวอาจส่งผลให้เกิดการสูญเสียงาน 93,000 งานค่าจ้างที่หายไป 3.8 พันล้านดอลลาร์และในที่สุดเศรษฐกิจสหรัฐฯในปีนี้มูลค่า 11 พันล้านดอลลาร์
จะมีการทบทวนอัตราภาษีอีกครั้งในเดือนกุมภาพันธ์หากสหรัฐฯและสหภาพยุโรป ไม่สามารถเจรจาหาทางออกได้ในตอนนั้น